Ningbo (P&M) Plastic Metal Products Co., Ltd. possède 17 ans d'expérience dans la technologie de fabrication de moules et peut personnaliser le moulage de pièces de tricycle en plastique pour enfants. Nous fournissons des services professionnels de moulage de pièces de tricycle pour enfants en plastique personnalisés et nous sommes un fabricant professionnel de moulage de pièces de tricycle pour enfants en plastique. Nous avons une expérience suffisante dans la sélection des matières premières des produits et des matériaux de moulage. Dans le processus de personnalisation du moulage de pièces de tricycle pour enfants en plastique, notre usine peut fournir un service à guichet unique. Nous disposons de capacités de conception et de production liées au moulage de pièces de tricycles en plastique pour enfants, telles que : la conception CAO, la fabrication de moules, le moulage par injection, la production de produits en plastique, l'assemblage et d'autres technologies.
De plus, notre société a établi des relations de coopération avec des fournisseurs de matières premières plastiques, des imprimeurs, etc. pour garantir l'approvisionnement en matières premières et la qualité d'impression. Grâce à notre riche expérience et à notre chaîne d’approvisionnement parfaite, notre société peut fournir à ses clients des produits de moulage de pièces de tricycle pour enfants en plastique personnalisés de haute qualité pour répondre à leurs besoins spécifiques. Dans le même temps, nous avons 10 ans d'expérience professionnelle dans les services de commerce extérieur, comprenons le processus du commerce extérieur et servons mieux nos clients. Pour les produits de moulage de pièces de tricycle en plastique pour enfants, nous pouvons fabriquer les pièces en plastique correspondantes, principalement à l'aide de moules à injection.


Les composants en plastique des tricycles pour enfants, notamment la coque principale, les pédales, les ailes, les accoudoirs, les sièges, les enjoliveurs de roues, les poignées de guidon, les mécanismes de verrouillage et les compartiments de rangement, sont conçus pour les jeunes enfants. Les principales exigences incluent le respect de l'environnement (inodore), l'absence de bavures pointues, la résistance aux chutes et aux impacts, la tolérance aux températures extrêmes et la sécurité des matériaux (exempts de substances nocives). De plus, ils doivent résister à une utilisation à long terme impliquant des piétinements, des chutes et une exposition au soleil et à la pluie. Les matériaux courants comprennent le PP modifié de qualité alimentaire, l'ABS haute ténacité et le TPE souple ; Le PP renforcé est utilisé pour les pièces porteuses, l'ABS brillant pour les composants décoratifs et le TPE pour les pièces douces au toucher. L'ensemble du processus de moulage respecte les normes de sécurité pour les produits maternels et infantiles, en mettant l'accent sur une faible migration, une faible contrainte interne, des bords arrondis lisses (sans bavures) et une résistance aux chocs sans fissuration. Les sections suivantes décrivent les points clés du moulage concernant le prétraitement des matières premières, la conception des moules, les processus de moulage par injection, le post-traitement et la prévention des défauts.
I. Sélection et prétraitement des matières premières
1. Correspondance des matériaux et contrôle du rebroyage
Le PP modifié renforcé est utilisé pour le corps principal, le siège, les pédales et les compartiments de rangement, offrant une résistance aux chutes, aux intempéries et à l'hydrolyse à un coût modéré, tout en étant non irritant pour la peau. L'ABS brillant est sélectionné pour la carrosserie, les ailes et les panneaux décoratifs, offrant une surface lisse pour une coloration facile et une ténacité élevée pour éviter les fractures fragiles. Le TPE de qualité alimentaire est utilisé pour les housses d'accoudoirs antidérapantes et les poignées de guidon souples, offrant un toucher doux et une sécurité contre l'ingestion (pas de migration de substances nocives) même en cas de mastication.
Des limites strictes s'appliquent à la réutilisation des matériaux : l'ajout de rebroyés (ferraille de carottes/cannes) est interdit pour les pièces porteuses ou en contact avec la peau telles que les sièges, les pédales et le corps principal, car les impuretés et les produits de dégradation contenus dans les rebroyés peuvent provoquer des odeurs et augmenter le risque de fracture fragile et d'ingestion lors de l'impact. Seules les petites pièces décoratives peuvent incorporer jusqu'à 10 % de rebroyé vierge du même matériau ; celui-ci doit être broyé et tamisé pour éliminer les grosses particules et éviter les défauts de moulage liés aux contraintes. Les processus de mélange utilisent uniquement des mélanges maîtres inodores et des agents de démoulage écologiques à faible migration, adaptés aux produits maternels et infantiles, sans plastifiants ni additifs de métaux lourds ajoutés. Les matériaux souples TPE sont mélangés et stockés dans des trémies séparées en PP rigide et ABS pour éviter toute contamination croisée. 2. Normes d’opération de mélange
Utilisez un mélangeur vertical scellé à basse vitesse fonctionnant à 250 à 300 tr/min pendant 5 à 8 minutes. Le PP modifié ne doit pas être mélangé à des vitesses élevées, car la chaleur de friction peut endommager le système de trempe interne et réduire la résistance aux chutes ; Le temps de mélange du TPE doit être raccourci pour éviter que le matériau mou ne colle ou ne s'agglutine à cause de la chaleur. Mélanger les matières premières de différentes couleurs séparément pour éviter les variations de couleur d'un lot à l'autre ; scellez le fût de mélange après le traitement pour l'isoler de la poussière et de l'huile de l'atelier, évitant ainsi les taches noires ou les odeurs piquantes dans les pièces en plastique moulées.
3. Normes de séchage et de déshumidification
L'ABS est hautement hygroscopique ; une humidité excessive provoque des stries argentées et des vides internes, conduisant à des fissures le long de ces vides lors de l'impact. La norme de séchage est de 3 à 4 heures de séchage constant à l'air chaud à 80 °C, maintenant la teneur en humidité inférieure à 0,04 %. Le PP et le TPE modifiés ont des taux d'absorption d'eau extrêmement faibles et ne nécessitent généralement pas de séchage dans des conditions d'atelier standard ; cependant, dans les environnements très humides de la saison méridionale des « pluies de prunes », un séchage à basse température à 60 °C pendant une heure est suffisant pour éliminer l'humidité de surface. Transportez les matières premières séchées vers la machine via des trémies scellées pour empêcher la réabsorption de l'humidité atmosphérique, minimisant ainsi les défauts tels que les bulles et les odeurs à la source.
II. Points clés pour la conception des moules et la mise en service des machines
Les pièces en plastique du tricycle pour enfants comprennent de grandes coques, des pédales allongées, de petits composants à clipser et des pièces surmoulées douces au toucher. Les principes de conception de base incluent des coins arrondis (rayons) sur tout le périmètre, un refroidissement équilibré, une ventilation fine et des lignes de séparation conçues pour minimiser les bavures, garantissant qu'aucune arête vive ne présente de risque pour la sécurité.
Sélection d'acier pour moules
Pour les cavités de coque cosmétique en ABS, sélectionnez l'acier pré-durci 718H à finition miroir ; il polit pour obtenir une surface lisse et sans rayures, assurant un aspect raffiné à la carrosserie du véhicule. Les cavités des moules en PP modifié remplis subissent un traitement de nitruration pour améliorer la résistance à l'usure, empêchant ainsi la formation de bavures lors d'une production de masse à long terme. Pour les moules de composants TPE doux au toucher, sélectionnez l'acier S136 résistant à la corrosion pour empêcher les additifs contenus dans le matériau souple de corroder la cavité. Tous les coins internes et externes du produit sont conçus avec des rayons de R2 ou plus pour éliminer complètement les concentrations de contraintes et garantir l'absence d'arêtes vives après le démoulage. La précision d'usinage de la surface de séparation est ≤0,01 mm, minimisant les micro-flashs.
Système de refroidissement équilibré (pour éviter la déformation et le rétrécissement)
La carrosserie et le marchepied du véhicule sont des pièces à parois minces avec des rapports d'aspect élevés ; tandis que l'épaisseur nominale de la paroi est de 1,8 à 2,3 mm, les nervures de renforcement et les bossages de montage atteignent 4 à 6 mm. Cette épaisseur inégale les rend sujets au retrait, au gauchissement et aux jeux d’assemblage excessifs. Le moule utilise des canaux de refroidissement symétriques et conformes, avec des noyaux de refroidissement en spirale à l'intérieur de bossages de support à parois épaisses pour assurer une dissipation thermique uniforme et simultanée. Un contrôle zonal de la température du moule est mis en œuvre : 50 à 60 °C pour les pièces cosmétiques en ABS et 30 à 40 °C pour les pièces de carrosserie en PP renforcé. Les températures excessives du moule en PP exacerbent le retrait de cristallisation, conduisant à des pièces sous-dimensionnées et à un assemblage de véhicule desserré ; à l’inverse, des températures trop basses entraînent des contraintes internes résiduelles élevées, provoquant des fissures lors de l’exposition à des températures extérieures fluctuantes.
Ventilation optimisée et éjection équilibrée
Compte tenu des longs trajets d'écoulement de la matière fondue à travers les grands panneaux de carrosserie, des fentes d'aération continues (0,012 mm de profondeur) sont incorporées au niveau des lignes de soudure distales et des extrémités des nervures pour évacuer rapidement les gaz de décomposition, évitant ainsi les points noirs et les odeurs. Des broches d'éjection multipoints symétriques et des éjecteurs plats sont utilisés pour les marchepieds et les boîtiers longs afin de garantir une force d'éjection uniforme, empêchant le blanchiment ou la déformation causée par une pression inégale. Des blocs d'éjection auxiliaires sont ajoutés pour les petits encliquetages, et une éjection à basse vitesse est utilisée pour éviter la casse et la génération de débris.
Normes d’installation et de fonctionnement des moules
Les grands moules de carrosserie et de pied de lit sont associés à des machines de moulage par injection de 350 à 650 T, utilisant des plaques de serrage uniformément serrées pour éviter les bavures continues causées par l'injection à haute pression. Les canaux de refroidissement sont testés individuellement pour détecter les fuites et des contrôleurs de débit sont installés pour garantir un débit sans obstruction. La protection du moule basse pression est calibrée pour déclencher une ouverture automatique si des carottes résiduelles ou des corps étrangers sont détectés, évitant ainsi les dommages à la cavité et la contamination par des débris métalliques. Les fûts sont soigneusement nettoyés avant la production du matériau TPE doux au toucher afin d'éliminer la contamination croisée avec les plastiques rigides. III. Points clés de contrôle du processus pour le moulage par injection
Stratégie globale du processus : Basse température et faible cisaillement ; maintien basse pression en deux étapes ; refroidissement suffisant et équilibré. L’objectif est de minimiser les contraintes internes tout en répondant à trois exigences clés : aucune odeur, une ténacité élevée et une stabilité dimensionnelle.
Contrôle précis de la température du fût
Garniture du corps en ABS : zone d'alimentation 160-170°C, zone centrale 180-190°C, buse 195-205°C. Les températures ne doivent strictement pas dépasser 210°C ; une chaleur excessive provoque une dégradation des matériaux, libérant des odeurs âcres et réduisant considérablement la ténacité.
Marchepieds et parties du corps en PP renforcé : 190–220°C, buse 210°C. Des températures excessives provoquent la migration des agents de durcissement vers la surface, entraînant un blanchiment ou un « blooming » (givrage).
Manchons souples TPE : 170–190°C. Des températures excessives rendent le matériau mou collant et exsudent des substances huileuses.
Processus de remplissage zoné à vitesse variable
Les longs marchepieds et les parties de carrosserie utilisent un processus de remplissage à vitesse variable en trois étapes : mise en mémoire tampon à basse vitesse au niveau de la porte ; remplissage à vitesse moyenne à élevée au milieu de la cavité ; et une vitesse réduite pour la ventilation à l'emplacement final de la ligne de soudure afin de minimiser les contraintes internes induites par le cisaillement. Pression d'injection : 75-105 bars. Une pression insuffisante entraîne des lignes de soudure faibles, ce qui rend le boîtier sujet à la fracture en cas de chute d'un enfant ; une pression excessive provoque de fines bavures au niveau du plan de joint, posant des risques de rayures ou d'ingestion accidentelle.
Pression de maintien graduée à deux niveaux
Le PP présente un retrait de cristallisation important ; par conséquent, une pression de maintien progressive en deux étapes est appliquée pour compenser le retrait et éliminer les marques d'évier sur la face inférieure des marchepieds et des sièges. Le temps de maintien est de 6 à 9 secondes pour les garnitures à parois minces et de 12 à 18 secondes pour les marchepieds porteurs à parois épaisses. La pression de maintien et la plastification du matériau (récupération) se produisent simultanément pour raccourcir le cycle de moulage. La pression de maintien ne doit pas être excessive pour éviter un « blanchiment » ou des fissures cachées aux emplacements des broches d'éjection.
Spécifications de refroidissement et de retrait de pièces
Le temps de refroidissement est calculé à 3 à 4 secondes pour 1 mm d'épaisseur de paroi ; la coque de 2 mm nécessite 8 à 12 secondes de refroidissement. Un refroidissement insuffisant entraîne des pièces qui semblent plates lors du démoulage, mais qui subissent un retrait et une déformation continus pendant le stockage, entraînant des problèmes d'assemblage tels qu'un grippage ou des espaces excessifs. Les processus d’ouverture et d’éjection du moule doivent être fluides et lents ; un bras robotique automatisé est utilisé pour le retrait des pièces, et le contact manuel avec les pièces cosmétiques est strictement interdit pour éviter la contamination par l'huile provoquant des odeurs. Après démontage, les pièces doivent être posées à plat sur un support de niveau ; il est interdit d'empiler ou de comprimer des pièces chaudes pour éviter une déformation permanente.
Nous sommes un fabricant de moulage de pièces de tricycle pour enfants en plastique, fournissant une fabrication de moulage de pièces de tricycle pour enfants en plastique de haute qualité. Tant que vous souhaitez personnaliser/développer des produits de moulage de pièces de tricycle pour enfants en plastique, vous pouvez nous trouver. Nous disposons d'une conception professionnelle de moules d'injection et d'une technologie de fabrication mature, vous offrant un service à guichet unique, de la conception de produits à la fabrication de moules en passant par la production de produits, l'emballage de produits et le transport de produits, nous pouvons vous aider dans chaque lien. Tant que vous faites appel à nous, nous vous fournirons le service ultime et vous satisferons en termes de qualité des produits, de temps de production, de dialogue d'information, etc.
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Nom du produit |
Moulage de tapis roulant |
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Veuillez fournir |
2D, 3D, échantillons ou taille de les photos multi-angles |
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Temps de moulage |
20-35 jours |
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Temps de produit |
7-15 jours |
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Précision du moule |
+/-0,01mm |
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Durée de vie du moule |
50 à 100 millions de clichés |
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Processus de production |
Dessins d'audit - analyse du flux de moule - validation de la conception - Matériaux personnalisés - traitement des moules - traitement des noyaux - usinage des électrodes - Système Runner transformation - transformation et approvisionnement des pièces - réception usinage - cavité procédé de traitement de surface - mode complexe Matrice - L'ensemble revêtement de surface du moule - Plaque de montage - échantillon de moule - test d'échantillon - envoi échantillons |
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Cavité du moule |
Une cavité, plusieurs cavités ou identique différents produits doivent être fabriqués ensemble |
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Matériau du moule |
P20,2738,2344,718,S136,8407,NAK80,SKD61,H13 |
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Système de coureur |
Canaux chauds et canaux froids |
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Matériau de base |
P20,2738,2344,718,S136,8407,NAK80,SKD61,H13 |
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Finition |
Piquer le mot, finition miroir, surface mate, stries |
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Standard |
HASCO, DME ou dépendant de |
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Technologie principale |
Fraisage, meulage, CNC, EDM, fil découpe, sculpture, EDM, tours, finition de surface, etc. |
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Logiciel |
Temps de conception CAO, PRO-E, UG : 1 à 3 jours (circonstances normales) |
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Matériau du produit |
ABS, PP, PC, PA6, PA66, TPU, POM, PBT, PVC, HANCHES, PMMA, TPE, PC/ABS, TPV, TPO, TPR, EVA, HDPE, LDPE, CPVC, PVDF, PPSU.PPS. |
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Système qualité |
ISO9001:2008 |
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Établir le temps |
20 jours |
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Équipement |
CNC, EDM, découpe Machine, machines en plastique, etc. moule de valise en plastique zhe jiang |




Nous sommes une usine de moules en plastique personnalisés. Notre usine est un fabricant de moules à injection plastique. nous avons 17 ans d'expérience dans les moules en plastique personnalisés professionnels et 10 ans d'expérience dans le commerce extérieur. Nous sommes un fournisseur de moules en plastique personnalisés. Nous pouvons fournir un service de moules en plastique personnalisé. Notre usine peut fabriquer des pièces en plastique moulées par injection et la qualité des produits vous satisfera.
Nous disposons de plus de 50 machines haut de gamme et de centaines d'ingénieurs et concepteurs. Nous pouvons fournir un service à guichet unique, depuis la conception du produit – la fabrication de moules – la production du produit – l’emballage du produit – le transport. Nous disposons d'une chaîne de production complète. Nous pouvons répondre à toutes vos exigences.
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Nous adhérons toujours aux principes de qualité et de respect du temps. Tout en fournissant aux clients des produits de la plus haute qualité, essayez de maximiser l’efficacité de la production et de réduire le temps de production. Nous sommes fiers de dire à chaque client que notre entreprise n'a perdu aucun client depuis sa création. S'il y a un problème avec le produit, nous chercherons activement une solution et assumerons la responsabilité jusqu'au bout.
Q1 : Êtes-vous une société commerciale ou un fabricant ?
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Q2. Quand puis-je obtenir le devis ?
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Si vous êtes très urgent, veuillez nous appeler ou nous le dire dans votre e-mail afin que nous puissions d'abord vous proposer un devis.
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B : Paiement de production : dépôt de 50 % à l’avance, 50 % avant d’envoyer les marchandises finales.
Q7 : Comment faites-vous pour que nos relations commerciales soient durables et bonnes ?
R : 1. Nous maintenons une bonne qualité et des prix compétitifs pour garantir à nos clients des produits de la meilleure qualité.
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